O caso já se arrasta há algum tempo. Em 2019, surgiram as primeiras histórias de Teslas que, de repente, tinha menos alcance após uma atualização de software e também podia carregar menos rapidamente. Um motorista norueguês do Modelo S disse à Electrek há dois anos: “Com meu Tesla Model S 85 de 2014, eu tinha um alcance de quase 400 quilômetros. Até 14 de maio de 2019, quando uma atualização foi instalada e o alcance do meu carro diminuiu. Cinco semanas para cerca de 350 quilômetros. Isso é uma diminuição de cerca de 12 por cento. “
A bateria deve ser protegida, disse Tesla
Em resposta, Tesla disse então que a atualização era necessária para proteger a bateria e que apenas uma pequena proporção dos motoristas Tesla experimentaria uma redução no alcance. Os clientes não aceitaram essa explicação (por que a bateria de repente teve que ser protegida?) E foram ao tribunal. Existem vários casos contra a Tesla em todo o mundo. Em um caso norueguês, o juiz acabou de dar um julgamento.
Juiz: Tesla deve pagar indenização
Tesla foi considerado culpado de inverter secretamente o intervalo. Na Noruega, o fabricante deve, portanto, pagar uma indenização de 13.000 euros por pessoa para trinta pessoas. Para Tesla, no entanto, isso pode se tornar um problema ainda mais caro. É provável que 10.000 proprietários de Tesla tenham ficado em desvantagem apenas na Noruega. Além disso, existem mais processos desse tipo em outros países – incluindo os Estados Unidos.
