O chefe da equipe Red Bull, Christian Horner, respondeu às dúvidas de Lewis Hamilton sobre a asa traseira “flexível” que viu no carro de F1 de Max Verstappen.
Após a qualificação no sábado, Lewis Hamilton comentou sobre a asa traseira do carro Red Bull F1. Seria muito ‘flexível’ e, portanto, poderia dobrar muito nas retas. A flexibilidade das asas dianteiras e traseiras dos carros de F1 tem sido um tópico de discussão por muito mais tempo.
No passado, as equipes de F1 muitas vezes buscavam os limites do permitido, porque quanto mais uma asa desvia em uma peça reta, maior a velocidade máxima pode ser alcançada. É por isso que a FIA controlou rigorosamente a deflexão das asas durante vários anos. De acordo com o chefe da equipe Red Bull, Christian Horner, não há nada de ilegal na asa traseira do Red Bull.
“Obviamente, nosso carro passou por verificações e teve que passar por todos os tipos de testes, incluindo verificações de deflexão da asa,” Horner respondeu aos comentários de Hamilton. “A FIA está completamente satisfeita com o carro e passou com sucesso nesses testes muito rigorosos.”
De acordo com o chefe da equipe de Max Verstappen, as declarações de Lewis Hamilton também foram sussurradas pelo chefe do automobilismo da Mercedes, Toto Wolff.
“É algo sobre o qual Toto já falou antes. Duvido que seja a própria opinião de Lewis, provavelmente veio de outro lugar. ”
Legal ou ilegal, a asa traseira em questão não ajudou Max Verstappen à vitória durante o GP da Espanha. O holandês teve que se contentar com o segundo lugar atrás de Lewis Hamilton no carro Red Bull F1.
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