O DS 9 é finalmente um carro presidencial francês de novo?
Sim! O carro tem quase cinco metros de comprimento, distância entre eixos de 2,80 metros e pode ser decorado de forma tão luxuosa que até o presidente Macron aplaudiria civilizado. Na parte de trás você tem 28 centímetros de espaço para as pernas e na versão mais luxuosa (Opéra) você pode deslizar o banco da frente para a frente com o apertar de um botão. Além disso, você também tem aquecimento e ventilação nos bancos traseiros. Se desejar uma massagem na cadeira, você pode fazê-lo tanto na frente quanto nas costas. A versão Opéra vem com couro vermelho – quem se atreveria a fazer isso? Também interessante: na versão Opéra, o chassis ‘lê’ o estado da superfície da estrada e ajusta a suspensão e o amortecimento em conformidade.
Mas, não diga a ninguém, o DS 9 não é completamente novo. Por baixo da pele e em termos de silhueta é, na verdade, um Peugeot 508 L, um Peugeot 508 estendido que é construído na China. O DS 9 também é mais inimigo yong hai do que foie gras e sai da fábrica chinesa junto com o Peugeot 508 L. O DS 9 também é um sedan normal, portanto, com uma tampa de bagageira plana.
O DS 9 concentra-se nos grandes sedãs executivos alemães da Audi. BMW e Mercedes, e também tem a Volvo em alta. Cai entre o segmento D (Audi A4) e o segmento E (Audi A6).
Quando o DS 9 chegará à Holanda e qual é o preço?
A questão é onde você pode comprar o DS. Você não pode simplesmente entrar em qualquer concessionário Citroën. Existem atualmente 11 lojas DS, incluindo em todas as principais cidades de Randstad, mas também em Eindhoven, Arnhem, Groningen e Doetinchem, entre outras.
O preço do DS 9 E-Tense é 57.890 euros. Esta versão básica tem uma suspensão adaptativa, estofos em Alcantara, jantes de liga leve de 19 polegadas, entrada sem chave e aquecimento dos bancos de série. O DS 9 Rivoli + está ainda mais equipado, incluindo estofamento em couro com função de massagem e detecção de fadiga, mas também é mais caro. O preço do DS 9 Rivoli + é de 60.790 euros.
O DS 9 não estará no showroom holandês até a primavera de 2021. Nesse meio tempo, temos outra revelação: o DS lançará o novo DS 4 em abril de 2021. Com isso, a DS Automobiles terá em breve quatro modelos: o DS 7 Crossback e o DS 3 Crossback permanecerão disponíveis como de costume.
O DS 9 também está disponível com motor diesel?
Não, o DS está se livrando disso completamente. O DS 9 está disponível apenas como um plug-in híbrido na Holanda. Haverá três versões, que serão introduzidas em intervalos semestrais. O DS 9 E-Tense, o primeiro a chegar à Holanda, tem um alcance elétrico de 40 a 50 quilômetros. Um motor a gasolina de 1.6 litros e um motor elétrico juntos fornecem 225 cv. O próprio motor elétrico oferece 110 cv e 320 Nm. Puramente com motor elétrico, o DS pode dirigir 135 km / h. O carregamento com o carregador de bordo de 7,4 kW leva 1,5 horas. As outras especificações ainda não são conhecidas.
Um DS 9 com 360 hp e tração nas quatro rodas virá na segunda metade de 2021, e um DS 9 de 250 hp no início de 2022. Este terá um alcance elétrico um pouco maior do que o DS 9 com 225 hp.
O DS 9 ainda se parece com seu ilustre predecessor de 1955, o Citroën DS?
Apenas com detalhes muito sutis, como os indicadores em ambos os lados do telhado. A propósito, isso é mais um truque: eles não piscam! Isso não é permitido devido aos rígidos regulamentos de segurança. As verdadeiras luzes piscantes estão simplesmente na unidade de luz. Há outro detalhe nostálgico: a faixa cromada no capô também se reflete no Citroën DS Cabrio.
DS também menciona a linha de caráter do DS: uma linha vai dos faróis aos faróis traseiros, que sobe um pouco “como um iate saindo da água”, de acordo com o designer holandês Ivo Groen. Com o antigo DS, a traseira também subiu, é claro, graças à suspensão hidráulica.
Se desmaiarmos, o DS não só se parece com o Citroën DS, mas também um pouco como o Mercedes CLS na parte traseira …
Uma grande limusine francesa, isso não é uma garantia para números baixos de vendas?
Isso é verdade. Muitos são os fracassos das últimas décadas. O Citroën C6 era incrivelmente bonito, mas vendeu mal. O Renault Vel Satis era ousado, mas também não encontrou muitos entusiastas. Nos Peugeot 605 e 607, a caixa registradora também quase não tocava.
O DS não deveria ter desenvolvido o DS 9? Certamente! Um país automobilístico que se preze como a França realmente pertence a um grande estrada Ter. Nem que seja para o presidente, quando ele faz desfile na Champs-Elysées no dia 14 de julho.
Esperamos poder fazer o primeiro teste do DS 9 em fevereiro de 2021.
