Sexta-feira à tarde, cinco horas. Computador desligado, a porta do seu local de trabalho pode fechar atrás de você, o fim de semana começou. No Autoreview.nl relembramos uma semana em que foi anunciado o regresso de uma marca de automóveis icónica e soubemos que o pote de subsídios para novos carros elétricos está quase vazio. Boas notícias, más notícias. Topo e flop.
+ Topo: Internacional está de volta – mas diferente…
O International Harvester Scout foi um veículo off-road americano que tentou competir com o Jeep de 1961 a 1980. O modelo tem – certamente nos Estados Unidos – um status cult, com um grande número de entusiastas. A Volkswagen está tentando tirar vantagem disso estabelecendo uma nova marca elétrica: Scout. Isso terá que competir com Ford, General Motors, Rivian e Tesla no mercado cada vez mais concorrido de picapes elétricas.
+ Topo: Enormes telas de infoentretenimento em carros desaparecerão
Os fabricantes de automóveis parecem ter entrado em uma corrida armamentista. Uma tela de infoentretenimento é ainda maior que a outra. Como se isso dissesse algo sobre sua facilidade de uso e funcionalidade. Não, é tudo sobre o fator uau: veja como minha tela é grande! Mas isso vai parar. Grandes telas de infotainment vão desaparecer, digamos BMW e Polestar. Ótimo, porque já estamos cansados daqueles aquários enormes com sua iluminação cansativa.
+ Topo: o próximo carro elétrico da Volkswagen não será um SUV!
Os sedãs do segmento D – Audi A4, BMW Série 3, Volkswagen Passat – estão caindo em desuso. Os motoristas de negócios preferem SUVs e crossovers. E, no entanto, a Volkswagen vem com um grande sedã plug-in, que por enquanto passa pela vida como Volkswagen Aero B. Seu futuro carro alugado está dirigindo aqui? Nós realmente esperamos que sim, porque na verdade os sedãs são muito mais eficientes como carros elétricos do que aqueles SUVs altos. Nossos testes de alcance do Tesla Model 3 e do Mercedes EQE também mostram isso.
– Flop: taxas de aprovação na escola de condução muito baixas
O número de alunos que passam no teste de condução é muito baixo, de acordo com o CBR (Central Bureau for Driving Skills). Apenas 58 por cento dos alunos passam no exame prático de uma só vez. No teste teórico, esse percentual é muito menor, de 38%. De acordo com a Federação Driving School Management, o problema está nas escolas de condução. Isso tem que ser feito melhor, e o CBR acha que sabe como…
– Flop: 95% do pote de subsídio vazio para a compra de novos carros elétricos
Após cinco meses, está à vista o fim do subsídio à compra de novos carros elétricos. Do orçamento total de 71 milhões de euros, restam apenas 2,5 milhões de euros no momento da redação. Bom para cerca de 750 carros. As coisas parecem menos sombrias para EVs de segunda mão.
– Flop: Fim dos motores de combustão definitivamente à vista
Está no ar há um tempo, mas agora é final. A partir de 1º de janeiro de 2035, você não poderá mais comprar um carro novo que funcione com gasolina, diesel ou gás. O Parlamento Europeu concorda com o plano da Comissão Europeia de proibir o motor de combustão. Você ainda pode dirigir com gasolina depois de 2035?
