O Mazda MX-30 foi atualizado para 2022. A principal atualização para o novo ano modelo é uma carga útil maior. No entanto, o Mazda elétrico continua a ser a escória da classe de carregamento rápido.
A Mazda atualizou o MX-30. Não é um grande facelift, mas uma simples atualização para um novo ano modelo. A carga útil máxima foi aumentada de 40 para 50 kW. A pequena bateria não fica maior.
Carregamento rápido com o Mazda MX-30 (2022)
O carregamento mais rápido é uma adição bem-vinda, mas ao mesmo tempo 50 kW é o mínimo absoluto que você pode esperar de um carro elétrico moderno. Até mesmo o MG5 Electric – a perua elétrica econômica da MG – carrega com 87 kW. O Volkswagen ID.3 faz 125 kW e o Kia EV6 enche sua bateria com mais de 200 kW. Então não: o Mazda MX-30 atualizado não é tão bom em carregamento rápido quanto o Kia EV6.
Pequeno consolo: a bateria do MX-30 é pequena, então você só precisa esperar 26 minutos. Quando testamos a autonomia do Mazda MX-30, conseguimos extrair 30 kWh da bateria. O suficiente para cobrir 171 milhas de estrada.
O que mais há de novo sobre o Mazda MX-30 (2022)?
O MX-30 atualizado agora suporta carregamento trifásico (11 kW) e a Mazda diz que soa melhor. O som que você ouve corresponderia melhor à quantidade de torque que agrada a você. Estou curioso para saber o que você percebe, porque na minha memória o MX-30 tem uma cabine notavelmente silenciosa.
Ao montar o carro, agora você também pode optar por estofamento preto com detalhes em branco e cinza. Há novas cores de pintura e há um gancho de suporte de bicicleta na lista de pedidos. Você pode desfrutar de um bom passeio de bicicleta quando o carro está carregando.
A Mazda anunciará os preços no próximo mês. O renovado MX-30 estará na concessionária em setembro.
