No segmento A, o Kia Picanto foi o líder indiscutível nos primeiros três meses de 2021. Durante esse período, o louco coreano ultrapassou os limites da concessionária 2.187 vezes. Estava até perto de o Picanto ter se tornado o carro mais vendido do país no primeiro trimestre. Apenas o Volvo XC40 (2266) se saiu um pouco melhor.
O Kia Picanto oferece ótimo custo-benefício
Com muitas marcas, o modelo básico é um chamariz de showroom sem ar-condicionado. Mas com o Kia Picanto mais barato (14.995 euros) você não precisa morder em termos de equipamento. É chamado de ComfortLine, e esse nome não é uma bandeira em uma barcaça de lama. Na Kia, eles entendem que hoje em dia todo mundo quer ar condicionado, vidros elétricos nas portas dianteiras e piloto automático. Está tudo lá, assim como um banco do motorista com altura ajustável, um rádio digital e bluetooth. Adicione 1000 euros pela DynamicLine e você também terá rodas de liga leve de 14 polegadas, uma câmera de ré e Apple CarPlay / Android Auto. Você também pode ajustar eletricamente e aquecer os espelhos retrovisores.
Os preços mais importantes do Kia Picanto à primeira vista:
1.0 DPi ComfortLine (67 pk) € 14,995
1.0 DPi DynamicLine (67 pk) € 15.995
1.0 DPi DynamicPlusLine (67 pk) € 17,295
1.0 DPi GT-Line (67 pk) € 18.095
1.0 T-GDi GT-Line (100 pk) € 21.495
1.0 T-GDi X-Line (100 pk) € 21.495
É relativamente espaçoso
Já se foram os dias em que apenas um bassê e uma criança pequena cabiam no banco de trás de um segmentador A. Desde que ninguém seja mais alto do que 1,80 metros, você pode simplesmente sair com quatro pessoas no Kia Picanto. Na verdade, a sala principal é incrivelmente grande. Com capacidade para 255 litros, o porta-malas do Picanto é estreitamente o mais espaçoso desse segmento.
Garantia generosa em Kia
Na Holanda, atormentada pelo imposto CO2, os carros compactos são particularmente populares, especialmente entre os compradores de automóveis particulares. Eles não estão apenas felizes com o preço viável do Kia Picanto. Muitos consumidores também estão convencidos com um pacote de títulos tranquilizador.
Por exemplo, nenhuma outra marca de volume oferece garantia do fabricante de sete anos. Ok, há um problema: não há limite de milhagem apenas para os primeiros três anos. Depois disso, aplica-se um máximo de 150.000 quilômetros. Mas quem dirige mais de 21.000 quilômetros com um carro urbano todos os anos? Além disso, o Picanto vem com uma garantia de pintura de 5 anos (máx. 150.000 km), garantia da carroceria de 12 anos, garantia de áudio de 3 anos (máx. 100.000 km). O pacote também inclui 7 anos de assistência rodoviária internacional. Comprar um Picanto é um pouco como aceitar um emprego como funcionário público!
Baixo custo operacional
A Holanda não é apenas conhecida por seus altos preços de compra de automóveis. A gasolina também é cara aqui e outra despesa odiada é o imposto de circulação. Felizmente, o Kia Picanto não é um grande bebedor. Dependendo da variante do motor, o consumo WLTP oficial é de 4,8 (1: 20,8) a 5,4 litros por 100 km (1: 18,5). Vemos o Ministro das Finanças cessante, Wopke Hoekstra, se tornando cada vez mais difícil de olhar. E isso não se deve apenas ao escândalo da sobretaxa e ao portão de Omtzigt. Porque com todos aqueles Picantos leves (874-924 kg), o seu imposto rodoviário também quase não é coberto (75-82 euros por trimestre). Adicione a isso a depreciação limitada e você saberá que poderá manter os custos operacionais do Picanto sob controle.
Sem aparência de vovó
Felizmente, a aparência de vovó dos minis da cidade agora é coisa do passado. O atual Kia Picanto não tem nada a ver com carros como o Suzuki Wagon R +, Hyundai Atos ou Volkswagen Fox. Mesmo quando jovem, você pode facilmente se mostrar em um novo Picanto. Principalmente se optar pelo desportivo GT-Line (a partir de 18.095 euros, ver fotos). Tem pára-choques e saias laterais desportivas, uma liga extra-resistente, um volante desportivo achatado e emocionantes detalhes em vermelho no interior e no exterior.
Infelizmente, o desempenho do motor básico fica um pouco atrás daqueles visuais cruéis. Um três cilindros de 1,0 litro com 67 cv (0-100 km / h em 14,6 s) não nos dá uma queda acentuada, embora você possa lidar com isso facilmente na Holanda. Especialmente com os limites de velocidade atuais. Você quer um Picanto que acelere até 100 km / h em 10,3 contagens e que também seja suave nos sprints intermediários? Em seguida, escolha a versão turbo de 100 hp. Como GT-Line, custa 21.495 euros. Isso é muito picante para um Picanto! De qualquer forma, você também recebe um pacote completo de sistemas de segurança modernos, teto solar, aquecimento do volante e dos bancos e carregador de smartphone sem fio.
