Um problema com a Alfa Romeo e a Fiat é que não há continuidade nas gamas de modelos. Por exemplo, o Fiat Punto foi aposentado, mas nenhum sucessor estava pronto. E na Alfa Romeo, o programa de entrega – após o fim do Mito e do Giulietta – foi reduzido apenas para o Giulia e o Stelvio.
Havia grandes planos para a plataforma Alfa Romeo Giorgio
Os dois últimos estão em uma plataforma de tração traseira chamada Giorgio. Ele estreou em 2016 e é considerado a base de um renascimento para a Alfa Romeo. Mas … como tantas vezes acontece com o Fiat Chrysler, poucos dos grandes planos se concretizaram. Deveria haver quinze modelos Giorgio. Até agora, existem dois.
O desenvolvimento custou à Fiat Chrysler muitos bilhões
O desenvolvimento da plataforma Giorgio custou bilhões à Fiat Chrysler. Também seria usado para os modelos Chrysler, Dodge, Jeep e Maserati, mas isso nunca aconteceu. E agora está sendo trocado por uma nova plataforma (STLA), adequada para eletrificação.
Alfa Romeo Tonale não digno de alfa e, portanto, adiado
Recentemente, foi anunciado que o novo Alfa Romeo Tonale será adiado. O SUV compacto ainda é baseado na tecnologia Jeep e tem um trem de força híbrido plug-in. O novo chefe da Alfa Romeo, Jean-Philippe Imparato, acredita que o Tonale não é digno do Alfa e devolveu o modelo à prancheta. O trem de força eletrificado deve ser melhor, segundo os franceses.
Diretor da Alfa: ‘Alfa Romeo precisa de estabilidade’
Todos os Alfa Romeos futuros serão (parcialmente) elétricos. “Se não o fizermos, estaremos mortos”, disse Imparato em entrevista a jornalistas italianos. “O que precisa mudar é que não temos uma estratégia diferente a cada dia: precisamos de estabilidade. Estamos trabalhando agora em um plano de dez anos, com os primeiros cinco fixados. Não estamos mais nos desviando disso.”
