A Renault foi um dos primeiros fabricantes a levar a sério os carros totalmente elétricos. A marca francesa atualmente fornece o Twingo Electric, o Twizy e o Zoe. Este ano, a versão de produção do Renault Mégane eVision lançada no final de 2020 será adicionada. É o segundo carro a apresentar na nova plataforma CMF-EV. O primeiro é o próximo Nissan Ariya, do parceiro de aliança Nissan.
Renault Mégane E-Tech Electric não é realmente um Mégane
O nome do Renault Mégane E-Tech Electric é um pouco enganador, pois não é uma versão elétrica do Mégane existente. Você pode ver isso, por exemplo, nas dimensões externas do modelo de estudo no qual está baseado. É 15 centímetros mais curto que o Renault Mégane, 6 centímetros mais alto e uma distância entre eixos 11 centímetros mais longa. O Volkswagen ID.3 tem 4,26 metros de comprimento, o Renault Mégane eVision 4,21 metros.
Mégane tem mais carga útil do que o Volkswagen ID.3
Quando o Renault Mégane E-Tech Electric chegar ao mercado, terá uma bateria de 60 kWh na parte inferior, que acionará um motor elétrico de 217 cv e 300 Nm. De acordo com a Renault, seu novo segmentador C pode atingir um máximo de 450 quilômetros WLTP com uma carga total da bateria (425 quilômetros para o Volkswagen ID.3 com bateria de 58 kWh). A capacidade de carga do Mégane é 160 kW. O ID.3 não ultrapassa 100 kW.
