A Dacia é originária da estatal romena UAP (Uzina de Autoturisme Pitești), fundada em 1952, que produz peças para caminhões. Em 1967 a fábrica foi ampliada, para que também pudessem ser construídos automóveis de passageiros. A Renault veio em seu socorro e a marca de automóveis Dacia tornou-se um fato. Na época dos romanos, Dácia era o nome de uma província que corresponde aproximadamente à atual Romênia.
A primeira Dacia foi para o ditador Ceaușescu
O primeiro carro a sair da linha de produção foi um Dacia 1100, um rebadge Renault 8. Foi oferecido ao ditador Nicolae Ceaușescu. Ele próprio dirigia um Dacia 2000, que não estava à venda para pessoas comuns. Era um Renault 20 com o logotipo da Dacia. A propósito, ele também tinha uma Mercedes SL …
Renault 12 foi construído como Dacia 1300
A Renault queria algo em troca de sua ajuda: o Renault 12 seria vendido na Romênia como o Dacia 1300. Ele fez sua estreia em 1969. A parceria com a Renault terminou em 1978, mas a Dacia continuou a construir o 1300. Em 1977, Dacia veio para a Holanda e você também poderia comprar o 1300 aqui. O Dacia 1300 permaneceu em produção por 35 anos (!), 1.959.730 cópias foram construídas.
Dacia foi o primeiro carro autodesenhado
Foi só em 1988 que a Dacia apareceu com um carro autodesenhado, o Dacia 500. O desenvolvimento havia levado oito anos … O Dacia 500 era feito de poliéster, a qualidade era ruim e era pequeno demais para uma família. O motor produzia apenas 23 cv, a velocidade máxima era de 105 km / h. O 500 permaneceu em produção até 1991, quando a fábrica de Timisoara foi fechada.
A qualidade da Dacia era muito ruim
Dacia avançou e, em 1995, veio com o Nova, desenvolvido por ele mesmo. O motor Cléon era da Renault, mas o design era feito por ele mesmo e a qualidade era ruim. Havia mais dois modelos que provavelmente não chamam a sua atenção de imediato: o SupeRnova e o Solenza.
Em 2004 veio o moderno Dacia Logan kwam
O CEO da Renault, Louis Schweitzer, tirou Dacia de sua miséria. Os franceses compraram todas as ações em 1999. Finalmente, em 2004, um sucessor decente do Dacia 1300, o Logan, chegou. Em muitos países, custa apenas 7.000 euros.
Dacia Spring é um carro elétrico acessível
Dacia é o maior exportador de todas as empresas romenas. A marca fez seu nome com modelos como o Sandero e o Duster. Entre os particulares, o Sandero foi o carro mais vendido na Europa em 2020. Com a Primavera, Dacia embarca numa aventura elétrica.
