Vinte e seis organizações de mobilidade trabalham juntas na Mobility Alliance, incluindo ANWB, Bovag, RAI Association, NS e Transport and Logistics Netherlands. A parceria anunciou recentemente que quer introduzir tarifação rodoviária o mais rápido possível e agora está apresentando uma placa de sinalização com a qual a Holanda deve ser capaz de sair da crise corona sem engarrafamentos. Porque se não fizermos nada, todos ficaremos presos novamente.
A placa de sinalização da Mobility Alliance é dividida em sete etapas:
1. Evite quilômetros desnecessários durante a hora do rush
Ao considerar deliberadamente quanto tempo é necessário e qual modo de transporte é apropriado para a distância, um tráfego tranquilo e agradável anda de mãos dadas com um país mais limpo e mais habitável.
2. Espalhe o horário de funcionamento
Ao variar e distribuir o horário de funcionamento das escolas e demais instituições, garantimos de imediato menos pressão sobre a infraestrutura e mais conforto nas viagens. Dessa forma, também podemos usar a infraestrutura de maneira melhor e mais inteligente a longo prazo.
3. Distribuir o horário de trabalho
Com horários flexíveis e sempre que possível facilitando e organizando o trabalho de casa, difundimos o transporte rodoviário e em transporte público. É assim que acabamos com a hora do hiperrush.
4. Forneça informações sobre as multidões na estrada
Com melhor acesso às informações sobre multidões na estrada e no transporte público, ajudamos os viajantes a evitar grandes multidões.
5. Seja bem-vindo no transporte público
O transporte público não é mais apenas para viajantes necessários. Seja bem-vindo, mas tente evitar multidões.
6. Organize os fluxos de mercadorias de maneira ainda mais inteligente
Com a realização acelerada de centros de carga e uma interpretação inteligente do ‘última milha‘de entrega, facilitamos o fluxo crescente de mercadorias de uma forma inteligente e limpa.
7. Continuamos a pedalar e caminhar muito
Durante a crise da coroa, começamos a andar e andar mais de bicicleta. Vamos manter esta ‘mobilidade ativa’ a este nível, ligá-la ainda melhor a outros meios de transporte e ver como pode ser ainda mais segura.
