Este ano, muitas pessoas estão se perguntando: para onde vamos de férias? Em seguida, pergunte-se se é aconselhável reservar passagens aéreas e / ou hospedagem. Se as fronteiras permanecerem abertas, como você consegue um certificado secreto? E você se vacina na hora certa? Perguntas e incertezas que o dono da autocaravana desconsidera. Se cruzar a fronteira dá muito trabalho, então o seu próprio país também oferece muitas oportunidades para férias relaxantes em autocaravana.
Você está indo para um compacto para dois?
Não é de se admirar, então, que mais e mais pessoas estejam considerando um motorhome. Mas, na selva de possibilidades, é muito difícil escolher. Você está indo para um motorhome compacto e manobrável para dois? Ou quer tanto espaço e conforto como numa casa de férias para toda a família? Você planeja principalmente fazer viagens pela cidade com uma viagem ocasional para um acampamento na Holanda, Bélgica ou Alemanha? Então você tem desejos e necessidades muito diferentes de quem visita as áreas mais difíceis da Escandinávia e da Escócia.
Buscamper de alkoofcamper
Se você está procurando um trailer compacto com equipamentos básicos, logo encontrará um trailer de ônibus. Desvantagem: raramente um trailer de ônibus tem instalações sanitárias próprias. Portanto, você terá que caminhar até o bloco de banheiro no acampamento com o papel higiênico debaixo do braço ou levar um banheiro químico portátil com você.
Campista com instalações sanitárias privadas
Se você quer uma cabine de duche a bordo e precisa de mais espaço para dormir e viver, pode procurar um trailer de alcova. Tem a cabine de uma van com uma superestrutura de autocaravana atrás dela. Ele continua acima do telhado – a alcova, que geralmente contém uma área de dormir. Os campistas Alcove vêm em muitos formatos e tamanhos. Mas o chefe acima do chefe são os campistas integrais. A área do motorista é perfeitamente integrada à carroceria do motorhome. Hoje em dia, o campista semi-integrado é muito popular. Combina as propriedades de uma autocaravana alcova e de uma autocaravana integral.
Autocaravanas usadas a partir de 8.000 euros
Um novo trailer é muito caro; os preços começam em cerca de 50.000 euros. Um usado é obviamente mais barato, embora os campistas sejam muito mais valiosos do que os carros normais. Para ocasiões jovens, você deve, portanto, investir pesadamente.
O que devo prestar atenção nas autocaravanas usadas?
Milhares de motorhomes são oferecidos no Marktplaats.nl. Procuramos autocaravanas para uma variedade de orçamentos, espaço e necessidades de viagem. No fundo do mercado, há vans bastante legais à venda. Mas tome cuidado com as construções de caixa aglomeradas. Se você quiser uma cópia mais cara, não corra riscos e peça uma boa garantia.
Mercedes Sprinter 418 CDI Carthago Chic E-Line – 2020 – 20.521 km – € 185.900
Ok, 185.900 euros é muito dinheiro, mas este luxuoso Mercedes Sprinter Carthago com eixo duplo tem mais de 8 metros de comprimento e pesa mais de 4000 quilos. Desvantagem: você precisa de uma carteira de habilitação C para sair com este trailer, mas por outro lado, você tem a maior em todos os acampamentos. E o mais luxuoso, porque tudo está a bordo. A cozinha completa dispõe de geladeira grande, forno e máquina de café expresso chique. Não quer perder nada do Chateau Meiland e De Rijdende Rechter ao longo do caminho? Sem problemas: a TV widescreen – que pode ser vista de um sofá de couro branco – está ligada a uma antena parabólica dobrável automaticamente. Umas férias com este Rolls-Royce entre autocaravanas também significa relaxantes instalações sanitárias, porque a sanita e o duche estão alojados em quartos separados. E se você estiver batendo asas de qualquer maneira, compre um trailer com um Mazda MX-5. Isso torna o feriado ainda mais divertido
Toyota Land Cruiser HDJ100 4×4 – 2004 – 152.000 km – € 68.000
Se você não quer ser incomodado por campistas que rolam barulhentos e não tem vontade de bebês gritando ou roncando durante o acampamento, o que você deve fazer? Bem, então você pode comprar este Toyota Land Cruiser colorido com o Camel Trophy. Leva você sem esforço para os locais de acampamento mais imaculados e silenciosos, com o céu estrelado mais bonito que você pode imaginar. Não importa se você primeiro tem que vadear por rios de fluxo rápido ou escalar estradas de montanhas rochosas. Este mini trailer com tração nas quatro rodas, originário da Toyota, o levará a qualquer lugar. Dos gêiseres islandeses aos picos alpinos e das florestas primitivas norueguesas às planícies desérticas marroquinas. A vista é a tela da sua TV e as cigarras cantarolando são a sua música. Você pode dormir confortavelmente com apenas vocês dois sob o teto elevatório e pode tomar banho “na selva” sob o chuveiro ao ar livre. Só com água quente, senhoras, porque também tem caldeira a bordo.
Ford Transit Roller Team Compact – 2011 – 41.700 km – € 33.535
Olha, agora pensamos que um Ford Transit Roller é um campista holandês típico. Com 5,99 metros de altura, não é muito grande e certamente não é chamativo com sua aparência. Porém, não há nada de errado com o equipamento. Existe uma sala sanitária cuidada com uma sanita cassete, lavatório e duche a bordo, bem como um sistema de aquecimento em anel e uma unidade de cozinha com uma bancada desdobrável. Vocês dois têm muito espaço e uma cama de casal fixa. Mas, graças ao sofá-cama em um lugar de dormir, este trailer também é adequado para uma família com dois filhos. Embora a construção deste Ford Transit com Roller Team já tenha dez anos, tem um aspecto agradável e fresco por dentro. Ele ainda tem um registro belga, mas já adicionamos os custos de importação e registro na Holanda (1090 euros) ao preço pedido. Não reclame que não há porta-bicicletas nele; porque para as e-bikes pesadas de hoje, a ‘garagem’ embutida é muito mais conveniente.
Volkswagen Transporter California Sunliner – 2015 – 143,131 km – € 42,995
Que conceito inteligente é um Volkswagen Califórnia. Para duas pessoas, oferece muito conforto de acampamento com uma cama totalmente equipada e pronta sob o teto levantável e uma cozinha completa. No entanto, este motorhome não é mais largo nem mais alto do que uma van de entrega normal. Isso economiza muito dinheiro em estradas com pedágio e é menos complicado de dirigir do que um trailer com uma ‘concha de caracol’ construída. Na verdade: um ônibus VW tão moderno dirige tão bem e confortavelmente quanto uma grande classe média. Este exemplo tem um motor a diesel moderno de 170 cv no nariz e, como o peso não é tão ruim, o desempenho pode ser considerado excelente. Por exemplo, em belas rotas de montanha, você não tem que olhar constantemente em seus espelhos, porque você é uma fila na estrada para os turistas apressados que precisam chegar em seu chalé ou hotel reservado a tempo. Além disso, o California também torna muito mais fácil ir a acampamentos de pequenas fazendas com estradas de acesso estreitas. Coisa legal!
Fiat Doblò 1.4 Minicamper 8V – 2008 – 233.000 km – € 7.950
Se você quer um motorhome compacto, mas acha um ônibus Volkswagen muito caro, este DIY Fiat Doblò pode ser para você. É ainda mais administrável do que um Califórnia e custa uma fração do preço. Mas, para ser justo, como campista também é menos conveniente. Somente sob a escotilha do telhado – se aberta – você tem pé direito e, se vocês forem apenas os dois, sempre terá que deslizar os colchões e as tábuas antes de dormir. A kitchenette tem um fogão a gás de duas bocas e o lava-loiça está sempre pronto. O motor a gasolina deste Fiat Doblò tem a grande vantagem de não ter de ter medo das zonas ambientais resistentes ao gasóleo nas grandes cidades, se quiser lá chegar. A desvantagem do 1.4 sem turbo é a falta de potência: com 78 cv e 115 Nm, ele não está ansioso para arrastá-lo pelo Passo do Gotardo em tempo recorde. Desacelerar é o credo, nesse sentido este é o mini campista ideal para destinos tranquilos como a Escócia e a Suécia.
A sua autocaravana ideal não está listada aqui? Na Auto Review 7/2021, apresentamos cinco alternativas.
